Jorge “Piry” Ávalos asumió la conducción unificada de la CGT Paraná y alertó por el cierre de empresas, la precarización y la pérdida de consumo

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El dirigente camionero encabeza la nueva etapa de la central obrera tras la eliminación del triunvirato en Entre Ríos. En un duro diagnóstico económico, denunció que los sueldos se agotan a mitad de mes, cuestionó al Gobierno provincial por la cesión de arena a Vaca Muerta sin cupos para transportistas locales y ratificó la vuelta a las calles para defender los derechos laborales.

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Tras la decisión de eliminar el esquema de triunvirato en la CGT Regional Paraná y en las distintas seccionales entrerrianas, Jorge “Piry” Ávalos fue designado como secretario general único de la central obrera en la capital provincial.

El dirigente paranaense asumió la conducción en medio de un escenario económico crítico, caracterizado por el cierre de empresas y comercios, el endeudamiento de las familias trabajadoras mediante refinanciaciones con tarjetas de crédito y una profunda caída del poder adquisitivo.

Ávalos sostuvo que, ante la falta de consumo, los ingresos familiares se agotan entre el 10 y el 15 de cada mes, forzando a los trabajadores a tener hasta dos o tres empleos precarizados sin lograr salir de la pobreza.

Asimismo, cuestionó la política económica del Gobierno nacional y provincial bajo la premisa de que no hay plata, al señalar que la parálisis de la inversión perjudica a las familias trabajadoras. En ese sentido, puntualizó conflictos específicos como la pérdida de puestos laborales en pymes, el cierre de farmacias de las Fuerzas Armadas (que afecta al gremio PECIFA) y la caída en la producción de plantas industriales locales como Cartocor y Petropack ante el desplome de la demanda.

Críticas a la gestión provincial por el acuerdo de arena con YPF y la obra pública
En el plano provincial, el líder sindical criticó con dureza al gobernador por la firma de un convenio con YPF para la extracción de arena en suelo entrerriano con destino a Vaca Muerta.
Ávalos denunció que ninguna empresa ni transportista de Entre Ríos fue incluido en el traslado del insumo, dejando de lado a las pymes locales y a los trabajadores de los sectores camionero y de la UOCRA, quienes ya sufrían la parálisis de la obra pública.

Según indicó, el Gobierno provincial debió exigir un cupo reservado de entre el 15% y el 20% para el transporte y las empresas locales.
Además, el titular de la CGT Regional Paraná alertó sobre el incremento en las denuncias por precarización, abusos en el régimen del banco de horas, falta de pago de horas extras y el consecuente aumento de licencias por estrés laboral impulsadas por la necesidad económica de los empleados.

Estrategia de lucha, movilización y acto de asunción
Frente a las reformas normativas vigentes —como el DNU 70/23 y la Ley Bases—, Ávalos explicó a Debate Abierto que las organizaciones sindicales debieron volcarse inicialmente a la contención legal y administrativa.

Sin embargo, remarcó que el objetivo central de la nueva conducción unificada será integrar a todos los gremios para encauzar la respuesta colectiva mediante tres ejes: la vía administrativa, las acciones judiciales y la movilización en las calles.
Respecto a la formalización del mandato, el acto de asunción está previsto entre el 31 de octubre o los primeros días de noviembre, con la participación confirmada de los dirigentes nacionales Héctor Daer, Pablo Moyano y Cristian Jerónimo, sumados a las siete regionales sindicales de Entre Ríos (Fuente: Debate Abierto)

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