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Frente al comunicado difundido por la Agrupación Buses Paraná, concesionaria del servicio Público de pasajeros por colectivos en nuestra Ciudad, a través del cual se menciona la posibilidad que los servicios se ven afectados debido a que las condiciones económicas y financiera no le permitirían cubrir los gastos operativos del sistema, el concejal del Frente para la Victoria de Paraná, Enrique Ríos dijo que “considero necesario hacer un análisis económico e institucional con respecto a esto, en primer lugar es real que la situación macroeconómica, de devaluación, dolarización, inflación descontrolada y aumente exponencial de los combustibles e insumos vinculados al transporte, sumado a la política de recortes y restructuración de subsidios tienen una incidencia directa con la determinación del costo del transporte, lo cual es absoluta responsabilidad del Gobierno Nacional que conduce Mauricio Macri y sus exponentes locales como Sergio Varisco, pero también es real y cierto que esta política económica, ha afectado profundamente a amplias mayorías de la población por la recesión, los despido, el aumento indiscriminada de todos los servicios públicos, los salarios licuados por la inflación , dando como resultado más hambre y más pobreza”.
Enrique Ríos.
Asimismo agregó: “En este marco de situaciones los aumento a los servicios en general y el transporte en particular se tornan insostenible e imposibles de asumir por vastos sectores de nuestra comunidad (Trabajadores, jubilados, estudiantes etc), por lo cual entiendo es un deber y una obligación de quienes hemos sido elegidos para representar a los intereses de los ciudadanos representar y defender los intereses de los más vulnerable, en este caso los usuarios del transporte, que ya sufren las consecuencias de un servicio caro y que no responde a sus necesidades, cuyo diseño e implementación se realizó sin la participación de los mismo, siendo vetada por el Intendente Sergio Varisco la Ordenanza que establecía la incorporación de un representante de los usuarios en el Organo de Control y Monitoreo del SITU”.
“Desde lo Institucional, no acompañe el dictamen del Órgano Control y Monitoreo del SITU por considerar que no se contaban con todos los elementos de análisis e información, para poder determinar el costo, como asi tampoco lo acompañó la Defensoría del Pueblo de la Ciudad, coincidiendo plenamente con esta, que previo a cualquier aumento hay que evaluar la forma en que se está prestando el servicios, a la luz de las notables falencias como son entre otras la frecuencias, la cantidad de coches afectados, la señalización y garitas, recorrido, coches adaptados para personas con capacidad reducida, etc.”, sostuvo.
Seguidamente indicó que “desde el Estado Provincial se han otorgado aproximadamente 13 millones de peso en el mes de enero, como compensación por subsidios, con recursos propios, en el marco del compromiso asumido de cubrir el 50 % de los mismos . En el ámbito municipal se ha creado un fondo anticíclico para el transporte y se han destinado 10 millones para sostener el BEGU, con fondos del presupuesto municipal, es decir con lo que pagan los vecinos con sus tasas, por lo cual ya son solidariamente sostenedores del sistema del Transporte en la Ciudad.
El Departamento ejecutivo, debe resolver esta situación porque cuenta con las herramientas institucionales para hacerlos, enviando para tratamiento un proyecto de ordenanza para tratar el aumento o decidir no aumentar, algo poco realizable, o puede recurrir a las facultades propias establecidas en el contrato de concesión para aumentar por decreto, quien sabe cuáles son las razones por las cuales no lo ha hecho. Seguramente ahí expondremos nuestras razones en defensa de los intereses que representamos cada uno de los que integramos el Concejo Deliberante. Sin que la sesión sea solo una puesta en escena donde se vote a libro cerrado sin escuchar ni atender los reclamos de los usuarios”.
De igual modo añadió que “Y como lo hemos realizado en otras oportunidades, ahí estaremos defendiendo en forma responsable y con fundamentos los intereses de los de los usuarios
Tenemos un contrato de Concesión vigente, que ya fue violentado en forma unilateral por los paros y retenciones de servicio, y por la forma que hoy se está prestando, afectando a los usuarios, desde el Estado Municipal como responsable de hacer cumplir el contrato de concesión, no puede permitir, que nuevamente se recienta el servicio, debe obrar conforme sus facultades, en salvaguarda de los intereses de los usuarios”.
Por último, el edil dijo que “es preciso analizar y debatir esta grave situación, pero señalando con claridad las responsabilidades y competencias, procurando encontrar una salida que beneficie al bien común, abordando en forma integral esta problemática, para logra un servicio de transporte eficiente y eficaz, con un boleto justo y razonable conforme las situación económica reinante, porque si solamente resolvemos el problema en función de un solo sector, el empresario, sin atender las prestación del servicio, no estaremos solucionando nada, solo profundizando la situación de injusticia que viven a diarios miles de usuarios del sistema, que son más de 2 millones al mes y 27 millones al año”. (Fuente: Debate Abierto)
Ríos:”Considero necesario hacer un análisis económico e institucional con respecto al transporte”
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Frente al comunicado difundido por la Agrupación Buses Paraná, concesionaria del servicio Público de pasajeros por colectivos en nuestra Ciudad, a través del cual se menciona la posibilidad que los servicios se ven afectados debido a que las condiciones económicas y financiera no le permitirían cubrir los gastos operativos del sistema, el concejal del Frente para la Victoria de Paraná, Enrique Ríos dijo que “considero necesario hacer un análisis económico e institucional con respecto a esto, en primer lugar es real que la situación macroeconómica, de devaluación, dolarización, inflación descontrolada y aumente exponencial de los combustibles e insumos vinculados al transporte, sumado a la política de recortes y restructuración de subsidios tienen una incidencia directa con la determinación del costo del transporte, lo cual es absoluta responsabilidad del Gobierno Nacional que conduce Mauricio Macri y sus exponentes locales como Sergio Varisco, pero también es real y cierto que esta política económica, ha afectado profundamente a amplias mayorías de la población por la recesión, los despido, el aumento indiscriminada de todos los servicios públicos, los salarios licuados por la inflación , dando como resultado más hambre y más pobreza”.
Enrique Ríos.