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Lo afirmó al portal Debate Abierto, el concejal del Frente para la Victoria, Enrique Ríos. El edil se explayó en sus fundamentos.
Ríos analizó la ordenanza sobre el marco regulatorio del transporte de pasajeros en Paraná
Ríos afirmó que “la problemática del transporte público de pasajeros en la ciudad de Paraná era y es un problema grave y del que todos teníamos algún tipo de responsabilidades, pero fundamentalmente teníamos una gran y suprema responsabilidad. Ser parte de una propuesta superadora que brinde respuestas a las demandas de la ciudadanía con un servicio, eficaz, eficiente y económico para todos”.
Asimismo indicó que “desde esa perspectiva trabajamos aportando propuestas alternativas a las diferentes problemáticas sosteniendo como principios irrenunciables, la recuperación de las facultades delegadas, la garantía de la continuidad de los derechos y beneficios vigentes y la participación de los usuarios en el órgano de monitoreo, control y seguimiento del sistema con un servicio inclusivo, eficaz, eficiente y económico conforme las necesidades de los vecinos de la ciudad”.
“Sosteniendo que es una obligación indelegable del Estado Municipal de tutelar los derechos de los ciudadanos garantizando la continuidad de los beneficios y derechos adquiridos, de establecer normas claras, concretas y concisas que regulen la prestación del servicio con un eficaz sistema de control que garantice el cumplimiento de la concesión, con una tarifa acorde con la prestación del servicio, subsidiando y protegiendo a los estudiantes trabajadores y jubilados, entre otros, con un mecanismo claro para determinar los incrementos recuperando la facultad del Concejo Deliberante para regularla”, remarcó a Debate Abierto.
Ríos resaltó que “lamentablemente nos queda una sensación de profunda incertidumbre ya que muchos de estos puntos no fueron debatidos en la profundidad en que entendíamos correspondía, haciéndose referencia a cuestiones de tecnicismo legislativo o la posibilidad de incluirlos en los pliegos de la futura concesión. O peor aún el silencio frente a preguntas como, que va a pasar con el boleto escolar gratuito, los beneficios a jubilados, trabajadores y demás beneficiarios, porque no exigir que la empresa concesionara del servicio tribute en la ciudad y la provincia no fueron contestados. O porqué negarles la participación en el órgano de control a los usuarios cuando están representados todos los actores intervinientes en el sistema en un ente con absoluta mayoría del Ejecutivo municipal, porque no permitir la participación de las universidades locales a través de un representante en el análisis de la tarifa, para citar como ejemplo”.
Por último, dijo que “la unificación en un marco normativo derogó ordenanzas que establecían derechos que no están contemplados en la presente dejando un claro vacío legal y tirando por tierra conquistas fundamentalmente muy sentidas por los usuarios poniéndolos en un estado de vulnerabilidad y desprotección. Este no es sin lugar a dudas el marco regulatorio esperado, si bien es cierto, que en algunos aspectos expresa un salto cualitativo importante, pero en otros, abre interrogantes y expectativas que ojala encuentre su respuesta cuando se trate el pliego de Bases y Condiciones para la próxima concesión donde desde nuestro bloque aportaremos, como siempre los hemos hecho con propuestas alternativas para lograr la inclusión de todos los derechos y garantías de los usuarios, y lograr un servicio de calidad para nuestra ciudad”, finalizó.(Fuente: Debate Abierto)
“A la norma sobre el marco regulatorio del transporte le faltó la participación de algunos sectores”
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Lo afirmó al portal Debate Abierto, el concejal del Frente para la Victoria, Enrique Ríos. El edil se explayó en sus fundamentos.
Ríos analizó la ordenanza sobre el marco regulatorio del transporte de pasajeros en Paraná
Ríos afirmó que “la problemática del transporte público de pasajeros en la ciudad de Paraná era y es un problema grave y del que todos teníamos algún tipo de responsabilidades, pero fundamentalmente teníamos una gran y suprema responsabilidad. Ser parte de una propuesta superadora que brinde respuestas a las demandas de la ciudadanía con un servicio, eficaz, eficiente y económico para todos”.
Asimismo indicó que “desde esa perspectiva trabajamos aportando propuestas alternativas a las diferentes problemáticas sosteniendo como principios irrenunciables, la recuperación de las facultades delegadas, la garantía de la continuidad de los derechos y beneficios vigentes y la participación de los usuarios en el órgano de monitoreo, control y seguimiento del sistema con un servicio inclusivo, eficaz, eficiente y económico conforme las necesidades de los vecinos de la ciudad”.
“Sosteniendo que es una obligación indelegable del Estado Municipal de tutelar los derechos de los ciudadanos garantizando la continuidad de los beneficios y derechos adquiridos, de establecer normas claras, concretas y concisas que regulen la prestación del servicio con un eficaz sistema de control que garantice el cumplimiento de la concesión, con una tarifa acorde con la prestación del servicio, subsidiando y protegiendo a los estudiantes trabajadores y jubilados, entre otros, con un mecanismo claro para determinar los incrementos recuperando la facultad del Concejo Deliberante para regularla”, remarcó a Debate Abierto.
Ríos resaltó que “lamentablemente nos queda una sensación de profunda incertidumbre ya que muchos de estos puntos no fueron debatidos en la profundidad en que entendíamos correspondía, haciéndose referencia a cuestiones de tecnicismo legislativo o la posibilidad de incluirlos en los pliegos de la futura concesión. O peor aún el silencio frente a preguntas como, que va a pasar con el boleto escolar gratuito, los beneficios a jubilados, trabajadores y demás beneficiarios, porque no exigir que la empresa concesionara del servicio tribute en la ciudad y la provincia no fueron contestados. O porqué negarles la participación en el órgano de control a los usuarios cuando están representados todos los actores intervinientes en el sistema en un ente con absoluta mayoría del Ejecutivo municipal, porque no permitir la participación de las universidades locales a través de un representante en el análisis de la tarifa, para citar como ejemplo”.
Por último, dijo que “la unificación en un marco normativo derogó ordenanzas que establecían derechos que no están contemplados en la presente dejando un claro vacío legal y tirando por tierra conquistas fundamentalmente muy sentidas por los usuarios poniéndolos en un estado de vulnerabilidad y desprotección. Este no es sin lugar a dudas el marco regulatorio esperado, si bien es cierto, que en algunos aspectos expresa un salto cualitativo importante, pero en otros, abre interrogantes y expectativas que ojala encuentre su respuesta cuando se trate el pliego de Bases y Condiciones para la próxima concesión donde desde nuestro bloque aportaremos, como siempre los hemos hecho con propuestas alternativas para lograr la inclusión de todos los derechos y garantías de los usuarios, y lograr un servicio de calidad para nuestra ciudad”, finalizó.(Fuente: Debate Abierto)