Leido 441 veces
Ingenieros aseguran que el material es económico y por su mayor durabilidad creen que sería la alternativa de reemplazo del riego asfáltico sobre broza. El costo de una cuadra de hormigón equivale a cinco con asfalto frío.
El costo de una cuadra de hormigón equivale a cinco con asfalto frío.
Luego de haber visitado distintas localidades como Oro Verde, Valle María y Ramírez, donde se está utilizando el asfalto frío para pavimentar calles, técnica que también se aplica en algunos lugares de la provincia de Buenos Aires, la secretaría de Planeamiento, Obras e Infraestructura, a cargo del Ingeniero Fernando Bach, decidió hacer una prueba piloto en nuestra ciudad, empleando el material en el bacheo de calles con riego asfáltico, en Barrio San Cayetano. Específicamente los trabajos se realizan sobre calle Los Ceibos.
“Tenemos varias calles en Crespo que requieren mantenimiento para tener una buena transitabilidad. Es el caso de las que tienen un riego asfáltico o un mejorado” – dijo Bach a Paralelo 32 al referirse sobre el uso actual de asfalto en frío para bacheos. “En esos lugares –comentó- queremos volver con el riego asfáltico como se hizo anteriormente o con el asfalto en frío, que es una variante gracias al avance de la tecnología. Ya estamos utilizando el material para el bacheo o mejorado de algunas calles”.
“Lo que estamos probando –dijo- es buscar una solución lo más económica posible de mejorar calles, con el objetivo de poder abarcar mucha cantidad de cuadras. En eso estamos buscando algunas alternativas y quien nos está asesora en el tema es la empresa Productora Química de Rosario, proveedora del material para el bacheo”. Es una empresa familiar fundada hace casi 40 años, dedicada principalmente a la elaboración de productos asfálticos, siendo pionera en la modificación de asfaltos y en la producción de mezclas asfálticas en frío.
El funcionario habló del interés de realizar esta mejora en algunas calles de la ciudad. “Son obras –explicó- que se hacen en algunos lugares específicos donde no pueden formar un consorcio o llevar adelante las formas convencionales de pavimentación. En particular deben ser calles que no tengan un tránsito muy importante para una obra con este material”.
Consultado sobre la diferencia de costos con el pavimento de hormigón armado, Bach indicó que “actualmente una cuadra de hormigón cuesta alrededor de 250 mil pesos y acá estamos hablando de 50 mil pesos, es decir que se pueden construir cinco cuadras con pavimento en frío, contra una de hormigón. Si podemos hacer eso, con destinar un millón de pesos hacemos 20 cuadras”- calculó.
Diferente al asfalto tradicional, el aglomerado asfáltico en frío es una novedosa solución creada con concreto asfáltico modificado con polímeros, que se ha diseñado especialmente para su aplicación y uso en frío. Esto supone un trabajo más práctico y eficiente. Es de fácil aplicación, no demanda métodos especiales, ni maquinarias pesadas.
“A diferencia del asfalto en caliente, lo bueno que tiene el asfalto en frío – comentó Bach- es que uno lo puede comprar y guardar hasta el momento en que quiere usarlo”.
Tiene mayor durabilidad que el riego asfáltico, alrededor de 3 o 4 años, se puede bachear con facilidad y el costo es bajo. “En el caso del riego asfáltico es un trabajo que se realiza en caliente, debe respetar ciertas condiciones y la capa es muy finita. Con este material –señaló- se puede lograr una capa de casi 3 centímetros”.
Explicó que en el uso que se está dando en bacheo se observan algunos detalles que se quieren mejorar. “Estamos buscando una terminación como si fuese un pavimento convencional” – indicó. (Fuente: Paralelo32)
Prueban aplicar asfalto en frío en calles de poco tránsito en Crespo
Leido 441 veces
Ingenieros aseguran que el material es económico y por su mayor durabilidad creen que sería la alternativa de reemplazo del riego asfáltico sobre broza. El costo de una cuadra de hormigón equivale a cinco con asfalto frío.
El costo de una cuadra de hormigón equivale a cinco con asfalto frío.
Luego de haber visitado distintas localidades como Oro Verde, Valle María y Ramírez, donde se está utilizando el asfalto frío para pavimentar calles, técnica que también se aplica en algunos lugares de la provincia de Buenos Aires, la secretaría de Planeamiento, Obras e Infraestructura, a cargo del Ingeniero Fernando Bach, decidió hacer una prueba piloto en nuestra ciudad, empleando el material en el bacheo de calles con riego asfáltico, en Barrio San Cayetano. Específicamente los trabajos se realizan sobre calle Los Ceibos.
“Tenemos varias calles en Crespo que requieren mantenimiento para tener una buena transitabilidad. Es el caso de las que tienen un riego asfáltico o un mejorado” – dijo Bach a Paralelo 32 al referirse sobre el uso actual de asfalto en frío para bacheos. “En esos lugares –comentó- queremos volver con el riego asfáltico como se hizo anteriormente o con el asfalto en frío, que es una variante gracias al avance de la tecnología. Ya estamos utilizando el material para el bacheo o mejorado de algunas calles”.
“Lo que estamos probando –dijo- es buscar una solución lo más económica posible de mejorar calles, con el objetivo de poder abarcar mucha cantidad de cuadras. En eso estamos buscando algunas alternativas y quien nos está asesora en el tema es la empresa Productora Química de Rosario, proveedora del material para el bacheo”. Es una empresa familiar fundada hace casi 40 años, dedicada principalmente a la elaboración de productos asfálticos, siendo pionera en la modificación de asfaltos y en la producción de mezclas asfálticas en frío.
El funcionario habló del interés de realizar esta mejora en algunas calles de la ciudad. “Son obras –explicó- que se hacen en algunos lugares específicos donde no pueden formar un consorcio o llevar adelante las formas convencionales de pavimentación. En particular deben ser calles que no tengan un tránsito muy importante para una obra con este material”.
Consultado sobre la diferencia de costos con el pavimento de hormigón armado, Bach indicó que “actualmente una cuadra de hormigón cuesta alrededor de 250 mil pesos y acá estamos hablando de 50 mil pesos, es decir que se pueden construir cinco cuadras con pavimento en frío, contra una de hormigón. Si podemos hacer eso, con destinar un millón de pesos hacemos 20 cuadras”- calculó.
Diferente al asfalto tradicional, el aglomerado asfáltico en frío es una novedosa solución creada con concreto asfáltico modificado con polímeros, que se ha diseñado especialmente para su aplicación y uso en frío. Esto supone un trabajo más práctico y eficiente. Es de fácil aplicación, no demanda métodos especiales, ni maquinarias pesadas.
“A diferencia del asfalto en caliente, lo bueno que tiene el asfalto en frío – comentó Bach- es que uno lo puede comprar y guardar hasta el momento en que quiere usarlo”.
Tiene mayor durabilidad que el riego asfáltico, alrededor de 3 o 4 años, se puede bachear con facilidad y el costo es bajo. “En el caso del riego asfáltico es un trabajo que se realiza en caliente, debe respetar ciertas condiciones y la capa es muy finita. Con este material –señaló- se puede lograr una capa de casi 3 centímetros”.
Explicó que en el uso que se está dando en bacheo se observan algunos detalles que se quieren mejorar. “Estamos buscando una terminación como si fuese un pavimento convencional” – indicó. (Fuente: Paralelo32)