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El sindicato de Dragado y Balizamiento, con sede en calle Liniers de la Capital Provincial, es un actor central en la recuperación de toda la zona de Puerto Nuevo. En el gremio tienen hace tiempo elaborado un plan de acción que podría encontrar un interlocutor cercano en la figura de Urribarri con oficina en la Casa Rosada.
Barbieri confía en cristalizar el proyecto
El plan integral del desarrollo de la industria naval fluvial de la ciudad de Paraná incluye la puesta en marcha de un astillero para la construcción y reparación de barcazas y embarcaciones de mediano porte, y la instalación de una guardería náutica modelo en la región.
Además, apuntan a conformar un Polo Tecnológico Fluvial Marítimo Portuario integrado por el ámbito público, privado, académico, especialmente la escuela N° 100 Puerto Nuevo, colegios de profesionales y los trabajadores a través de sus sindicatos.
Desde el sindicato proponen aportar el trabajo, la producción y al aprovechamiento integral de la actual Dirección Nacional de Vías Navegables Distrito Paraná Medio, situada en el Puerto Nuevo de Paraná, generando empleo calificado, dando oportunidades entre otros, a los jóvenes técnicos en construcciones navales egresados de nuestra escuela N° 100.
Hablan además de fortalecer el dragado como herramienta de infraestructura para el desarrollo de los puertos y sus hinterland, y la elaboración de información para la toma de decisiones, atentos al cambio climático y la protección civil, y de potenciar la hidrovía como eslabón fundamental en la matriz multimodal de transporte para el desarrollo nacional y del Mercosur.(Fuente: Diario Uno)
El Puerto de Paraná, con destino turístico
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El sindicato de Dragado y Balizamiento, con sede en calle Liniers de la Capital Provincial, es un actor central en la recuperación de toda la zona de Puerto Nuevo. En el gremio tienen hace tiempo elaborado un plan de acción que podría encontrar un interlocutor cercano en la figura de Urribarri con oficina en la Casa Rosada.
Barbieri confía en cristalizar el proyecto
El plan integral del desarrollo de la industria naval fluvial de la ciudad de Paraná incluye la puesta en marcha de un astillero para la construcción y reparación de barcazas y embarcaciones de mediano porte, y la instalación de una guardería náutica modelo en la región.
Además, apuntan a conformar un Polo Tecnológico Fluvial Marítimo Portuario integrado por el ámbito público, privado, académico, especialmente la escuela N° 100 Puerto Nuevo, colegios de profesionales y los trabajadores a través de sus sindicatos.
Desde el sindicato proponen aportar el trabajo, la producción y al aprovechamiento integral de la actual Dirección Nacional de Vías Navegables Distrito Paraná Medio, situada en el Puerto Nuevo de Paraná, generando empleo calificado, dando oportunidades entre otros, a los jóvenes técnicos en construcciones navales egresados de nuestra escuela N° 100.
Hablan además de fortalecer el dragado como herramienta de infraestructura para el desarrollo de los puertos y sus hinterland, y la elaboración de información para la toma de decisiones, atentos al cambio climático y la protección civil, y de potenciar la hidrovía como eslabón fundamental en la matriz multimodal de transporte para el desarrollo nacional y del Mercosur.(Fuente: Diario Uno)