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El senador nacional Adán Bahl (PJ) cuestionó con dureza el uso de los fondos del impuesto a los combustibles para sostener el equilibrio fiscal en lugar de destinarlos al mantenimiento de la red vial. Recordó que tiempo atrás presentó un proyecto para declarar la emergencia vial y exigió respuestas urgentes.
Luego de que el Gobierno nacional admitiera públicamente la utilización de fondos de asignación específica destinados a infraestructura vial para consolidar el equilibrio fiscal, el senador nacional por Entre Ríos, Adán Bahl, alzó la voz para repudiar la paralización de las obras y el progresivo deterioro de las trazas que atraviesan el territorio provincial y nacional.
Las expresiones del legislador se dan tras la confirmación sobre la reasignación de partidas del Sistema Vial (SisVial), un fondo de afectación específica que se nutre del impuesto a los combustibles con el objetivo por ley de construir, mantener y rehabilitar las rutas nacionales.
“El Gobierno reconoce que utiliza fondos que por ley deben destinarse a las rutas nacionales para ‘lograr el equilibrio fiscal’. Mientras tanto, las rutas se deterioran y quienes las transitan todos los días siguen esperando respuestas”, recriminó el legislador de la bancada opositora.
Subejecución y proyecto de emergencia
Según los datos técnicos expuestos, de un total superior a los 1,5 billones de pesos recaudados a través del tributo a los combustibles, apenas una cuarta parte (el 25%) fue efectivamente ejecutada en obras de infraestructura vial, quedando el resto retenido en las arcas del Tesoro Nacional.
Al respecto, Bahl remarcó: “El SisVial recauda recursos del impuesto a los combustibles que tienen un destino específico: construir, mantener y rehabilitar las rutas nacionales. Según los datos conocidos, de más de $1,5 billones recaudados, solo una cuarta parte fue destinada a obras viales”.
En ese contexto, el senador entrerriano hizo hincapié en que la problemática sobre el estado de la infraestructura vial no es nueva y recordó las iniciativas presentadas en la Cámara Alta para abordar la crisis vial en la región.
“A principios de año advertí esta situación y presenté un proyecto para declarar la emergencia vial en Entre Ríos, con acciones urgentes y control público de las obras”, señaló.
Por último, Bahl enfatizó la necesidad de que los recursos cobrados a los ciudadanos a través de los impuestos sean aplicados a los fines para los cuales fueron previstos: “Hoy queda claro que los recursos existen. Tienen que llegar a donde corresponde: nuestras rutas”, concluyó. (Fuente: APFDigital)
Bahl cruzó al Gobierno nacional por el desvío de fondos viales
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El senador nacional Adán Bahl (PJ) cuestionó con dureza el uso de los fondos del impuesto a los combustibles para sostener el equilibrio fiscal en lugar de destinarlos al mantenimiento de la red vial. Recordó que tiempo atrás presentó un proyecto para declarar la emergencia vial y exigió respuestas urgentes.
Luego de que el Gobierno nacional admitiera públicamente la utilización de fondos de asignación específica destinados a infraestructura vial para consolidar el equilibrio fiscal, el senador nacional por Entre Ríos, Adán Bahl, alzó la voz para repudiar la paralización de las obras y el progresivo deterioro de las trazas que atraviesan el territorio provincial y nacional.
Las expresiones del legislador se dan tras la confirmación sobre la reasignación de partidas del Sistema Vial (SisVial), un fondo de afectación específica que se nutre del impuesto a los combustibles con el objetivo por ley de construir, mantener y rehabilitar las rutas nacionales.
“El Gobierno reconoce que utiliza fondos que por ley deben destinarse a las rutas nacionales para ‘lograr el equilibrio fiscal’. Mientras tanto, las rutas se deterioran y quienes las transitan todos los días siguen esperando respuestas”, recriminó el legislador de la bancada opositora.
Subejecución y proyecto de emergencia
Según los datos técnicos expuestos, de un total superior a los 1,5 billones de pesos recaudados a través del tributo a los combustibles, apenas una cuarta parte (el 25%) fue efectivamente ejecutada en obras de infraestructura vial, quedando el resto retenido en las arcas del Tesoro Nacional.
Al respecto, Bahl remarcó: “El SisVial recauda recursos del impuesto a los combustibles que tienen un destino específico: construir, mantener y rehabilitar las rutas nacionales. Según los datos conocidos, de más de $1,5 billones recaudados, solo una cuarta parte fue destinada a obras viales”.
En ese contexto, el senador entrerriano hizo hincapié en que la problemática sobre el estado de la infraestructura vial no es nueva y recordó las iniciativas presentadas en la Cámara Alta para abordar la crisis vial en la región.
“A principios de año advertí esta situación y presenté un proyecto para declarar la emergencia vial en Entre Ríos, con acciones urgentes y control público de las obras”, señaló.
Por último, Bahl enfatizó la necesidad de que los recursos cobrados a los ciudadanos a través de los impuestos sean aplicados a los fines para los cuales fueron previstos: “Hoy queda claro que los recursos existen. Tienen que llegar a donde corresponde: nuestras rutas”, concluyó. (Fuente: APFDigital)