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El registro de 2025 fue tan bajo que hay que ir hasta 1960 para encontrar un índice parecido.
Fernando Barzán, presidente de la Asociación Entrerriana de Transporte Automotor (AETA) dialogó con Canal 9 Litoral tras el aumento del 12% autorizado en las últimas horas por el gobierno provincial. El dirigente dijo que el sector atraviesa una crisis histórica por la caída de pasajeros.
“El aumento responde a una presentación que hicimos en función del desfasaje por costos operativos y salariales. El aumento queda a criterio de cada empresa aplicarlo de forma parcial o total”, indicó Barzán. Agregó luego: “Hay un caída histórica en la cantidad de pasajeros, tanto en la provincia como en la Nación. Si tenemos en cuenta los datos de 2025, tenemos que irnos a 1960 para registrar ese número”.
Barzán dijo que, pese a la suba autorizada, sigue habiendo un “desfasaje” entre costos e ingresos: “Hoy se paga vía la no renovación de unidades, sumado a que cada ómnibus hoy cuesta el doble de lo que se pagó históricamente”.
Fuente: Ahora
Colectivos interurbanos registran una caída historica de pasajeros
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El registro de 2025 fue tan bajo que hay que ir hasta 1960 para encontrar un índice parecido.
Fernando Barzán, presidente de la Asociación Entrerriana de Transporte Automotor (AETA) dialogó con Canal 9 Litoral tras el aumento del 12% autorizado en las últimas horas por el gobierno provincial. El dirigente dijo que el sector atraviesa una crisis histórica por la caída de pasajeros.
“El aumento responde a una presentación que hicimos en función del desfasaje por costos operativos y salariales. El aumento queda a criterio de cada empresa aplicarlo de forma parcial o total”, indicó Barzán. Agregó luego: “Hay un caída histórica en la cantidad de pasajeros, tanto en la provincia como en la Nación. Si tenemos en cuenta los datos de 2025, tenemos que irnos a 1960 para registrar ese número”.
Barzán dijo que, pese a la suba autorizada, sigue habiendo un “desfasaje” entre costos e ingresos: “Hoy se paga vía la no renovación de unidades, sumado a que cada ómnibus hoy cuesta el doble de lo que se pagó históricamente”.
Fuente: Ahora