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La ampliación entre Las Tunas y Circunvalación tiene un avance del 40%. Demanda una inversión de 35 millones de pesos y complementará la transformación en autovía de la ruta nacional 18.
Hace un año comenzaron los trabajos para ensanchar avenida Almafuerte, en el tramo contemplado entre avenida Circunvalación y el arroyo Las Tunas. Se estima que concluir la obra demandará unos 12 meses más. Se trata de uno de los accesos más importantes hacia la capital provincial y el objetivo es transformar un trayecto de 3,5 kilómetros de la ruta nacional 18 en una avenida urbana.
Abelardo Llosa, subsecretario de infraestructura del municipio, señaló a UNO que “se avanzó ya en un 40% de la obra y es importante resaltar que se está trabajando a buen ritmo, dentro de los plazos previstos. No ha habido atrasos ni inconvenientes”.
Asimismo, explicó: “Se trata de una obra estratégica para la región, ya que es uno de los accesos más importantes que tiene Paraná para quienes llegan desde el interior de la provincia. Pero además, se complementa con los trabajos que están llevando adelante el gobierno de Entre Ríos en torno a la transformación en autovía de la ruta 18”, agregó el funcionario, a la vez que detalló: “La arteria se va a ensanchar para que en lugar de ocho metros como tiene ahora pase a tener 12. De este modo el flujo de vehículos que ingresará, con una velocidad importante, pueda ser absorbido por una calle con mayor capacidad”.
Revalorización de la zona
El presupuesto estipulado para el mejoramiento de la avenida Circunvalación es de 35 millones de pesos y se realiza a través del financiamiento de la Dirección Nacional de Vialidad tras un convenio gestionado por la Municipalidad de Paraná.
“La empresa encargada de ejecutar el proyecto es Luis Losi SA, la cual resultó adjudicataria por la licitación pública”, comentó Llosa. Acto seguido, explicó: “Lo que se hace básicamente es transformar lo que era un acceso y darle un mayor ancho para que tenga cuatro carriles de circulación, dos de ida y dos de vuelta. Pero además se mejorará la iluminación, habrá nuevos semáforos en las intersecciones, dársenas en las paradas de colectivos, cordones cuneta en toda la extensión, señalización horizontal y vertical, y fundamentalmente abajo de esta obra va a quedar la gran obra de desagües pluviales que va a conducir toda el agua que hoy por hoy se estaba acumulando con cada lluvia en el sector que estaba entre el puente del ferrocarril y calle Salellas, que después cambia de nombre a Maya”.
Las cifras
40% Del tramo de la obra es lo que se completó hasta ahora. Se inició hace un año y se calcula que demandará 12 meses más.
35 Millones de pesos es el presupuesto asignado para los trabajos, que además del ensanche incluye mejoras en la zona.
3,5 Kilómetros es la extensión sobre la cual se realizan las tareas en avenida Almafuerte.
Permitirá evitar accidentes y las inundaciones en la zona
Ante las intensas lluvias gran parte de la avenida se ve afectada por el anegamiento en viviendas y la calzada, llegando, a veces, a provocar el corte vehicular, ya que actualmente los desagües pluviales se derivan a zanjas a cielo abierto a ambos lados de la calzada que, debido a su falta de mantenimiento, no escurren adecuadamente, por lo que se los reemplazará por un desagüe de sección acorde a los caudales previstos.
En este sentido, Llosa, destacó que “esta gran obra es un conducto de hormigón armado que se hizo con piezas prefabricadas, lo cual nos ha obligado a cortar calle Maya en ese tramo”, y explicó que “ahora ya está completado el conducto en su totalidad y esto va a dar una solución a todo el problema que había de inundación y accidentes de tránsito en calle Almafuerte y Londero”.
“En esta etapa de trabajo por suerte el tránsito se adaptó bastante bien, habida cuenta del tipo de obra y de su magnitud”, recalcó el arquitecto, quien señaló además que “si está previsto realizar algún corte se efectúa de día, fundamentalmente por calle Francia, y en tal caso está estipulado que la empresa tiene que hacer el riego para que no se levante polvo y mantener en buen estado la calle. En general, está bien encauzada y estamos en permanente comunicación con los vecinos para conocer su opinión”.
Datos técnicos
La obra vial, debido a las diferentes condiciones emplazadas en la avenida, tiene tres perfiles: el primero implica dos calzadas de 8,60 metros de ancho, con cordón cuneta en borde externo, separada por un cantero de 0,80 metros con cordón emergente; el segundo, será una zona de transición; y el tercero proyecta una calzada bidireccional de 12 metros de ancho, con cordón cuneta en ambos bordes. (Fuente: Diario Uno)
En un año concluirá la obra de ensanche de Almafuerte
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La ampliación entre Las Tunas y Circunvalación tiene un avance del 40%. Demanda una inversión de 35 millones de pesos y complementará la transformación en autovía de la ruta nacional 18.
Hace un año comenzaron los trabajos para ensanchar avenida Almafuerte, en el tramo contemplado entre avenida Circunvalación y el arroyo Las Tunas. Se estima que concluir la obra demandará unos 12 meses más. Se trata de uno de los accesos más importantes hacia la capital provincial y el objetivo es transformar un trayecto de 3,5 kilómetros de la ruta nacional 18 en una avenida urbana.
Abelardo Llosa, subsecretario de infraestructura del municipio, señaló a UNO que “se avanzó ya en un 40% de la obra y es importante resaltar que se está trabajando a buen ritmo, dentro de los plazos previstos. No ha habido atrasos ni inconvenientes”.
Asimismo, explicó: “Se trata de una obra estratégica para la región, ya que es uno de los accesos más importantes que tiene Paraná para quienes llegan desde el interior de la provincia. Pero además, se complementa con los trabajos que están llevando adelante el gobierno de Entre Ríos en torno a la transformación en autovía de la ruta 18”, agregó el funcionario, a la vez que detalló: “La arteria se va a ensanchar para que en lugar de ocho metros como tiene ahora pase a tener 12. De este modo el flujo de vehículos que ingresará, con una velocidad importante, pueda ser absorbido por una calle con mayor capacidad”.
Revalorización de la zona
El presupuesto estipulado para el mejoramiento de la avenida Circunvalación es de 35 millones de pesos y se realiza a través del financiamiento de la Dirección Nacional de Vialidad tras un convenio gestionado por la Municipalidad de Paraná.
“La empresa encargada de ejecutar el proyecto es Luis Losi SA, la cual resultó adjudicataria por la licitación pública”, comentó Llosa. Acto seguido, explicó: “Lo que se hace básicamente es transformar lo que era un acceso y darle un mayor ancho para que tenga cuatro carriles de circulación, dos de ida y dos de vuelta. Pero además se mejorará la iluminación, habrá nuevos semáforos en las intersecciones, dársenas en las paradas de colectivos, cordones cuneta en toda la extensión, señalización horizontal y vertical, y fundamentalmente abajo de esta obra va a quedar la gran obra de desagües pluviales que va a conducir toda el agua que hoy por hoy se estaba acumulando con cada lluvia en el sector que estaba entre el puente del ferrocarril y calle Salellas, que después cambia de nombre a Maya”.
Las cifras
40% Del tramo de la obra es lo que se completó hasta ahora. Se inició hace un año y se calcula que demandará 12 meses más.
35 Millones de pesos es el presupuesto asignado para los trabajos, que además del ensanche incluye mejoras en la zona.
3,5 Kilómetros es la extensión sobre la cual se realizan las tareas en avenida Almafuerte.
Permitirá evitar accidentes y las inundaciones en la zona
Ante las intensas lluvias gran parte de la avenida se ve afectada por el anegamiento en viviendas y la calzada, llegando, a veces, a provocar el corte vehicular, ya que actualmente los desagües pluviales se derivan a zanjas a cielo abierto a ambos lados de la calzada que, debido a su falta de mantenimiento, no escurren adecuadamente, por lo que se los reemplazará por un desagüe de sección acorde a los caudales previstos.
En este sentido, Llosa, destacó que “esta gran obra es un conducto de hormigón armado que se hizo con piezas prefabricadas, lo cual nos ha obligado a cortar calle Maya en ese tramo”, y explicó que “ahora ya está completado el conducto en su totalidad y esto va a dar una solución a todo el problema que había de inundación y accidentes de tránsito en calle Almafuerte y Londero”.
“En esta etapa de trabajo por suerte el tránsito se adaptó bastante bien, habida cuenta del tipo de obra y de su magnitud”, recalcó el arquitecto, quien señaló además que “si está previsto realizar algún corte se efectúa de día, fundamentalmente por calle Francia, y en tal caso está estipulado que la empresa tiene que hacer el riego para que no se levante polvo y mantener en buen estado la calle. En general, está bien encauzada y estamos en permanente comunicación con los vecinos para conocer su opinión”.
Datos técnicos
La obra vial, debido a las diferentes condiciones emplazadas en la avenida, tiene tres perfiles: el primero implica dos calzadas de 8,60 metros de ancho, con cordón cuneta en borde externo, separada por un cantero de 0,80 metros con cordón emergente; el segundo, será una zona de transición; y el tercero proyecta una calzada bidireccional de 12 metros de ancho, con cordón cuneta en ambos bordes. (Fuente: Diario Uno)