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Lo aseveró al portal Debate Abierto, el Licenciado en Accidentología Vial, Pablo Peil y Coordinador del Observatorio de Seguridad Vial de la provincia de Entre Ríos.
Peil habló de la aplicación del Scoring en la provincia
Peil en declaraciones a este portal manifestó que “el Scoring es un sistema de sanción por puntos, en Argentina es igualar a todos los conductores, nos otorgan 20 puntos y a medida de que vamos cometiendo faltas se nos van descontando puntos, y de esta manera se busca igualar a los conductores y tener un control”.
Asimismo agregó que “a nivel nacional entra en vigencia el decreto que modifica la normativa anterior, luego cada provincia y municipios deberán adherir. En la provincia de Entre Ríos, aún no hemos puesto un plazo para la entrada en vigencia, la modificación del decreto dice que en 60 días entra en vigencia pero no a todas las faltas se les descuentan puntos, sino que va a ser paulatinamente. Es un gran trabajo con los Juzgados de Faltas, por eso hasta que la sanción no este firme, si uno apela y la sanción no corresponde se le devuelven los puntos. Sin dudas que va a ser a largo alcance y para que sea eficaz debe estar en todo el país, nosotros no tenemos la revisión técnica por ejemplo (RTV), hay que ver como se entrecruzan datos con otras provincias, cuanto antes esté funcionando va a dar grandes resultados. De esta manera se busca bajar la siniestralidad”.
De igual modo señaló a Debate Abierto que “la sanción económica ante una infracción sigue, más el descuento de puntos, y cuando llegas a cero quedas inhabilitado la primera vez por 60 días. Hay faltas como pasar un semáforo en rojo donde se restan cuatro puntos, y otras infracciones como circular alcoholizado, correr picadas, el estar mal estacionado, las faltas leves son cuatro puntos” y también está la opción de que la persona haga un curso de reeducación y recupere cuatro puntos. Por eso digo que hay que coordinar muchas acciones para aplicar el Scoring”.
“Los Juzgados de Faltas van a tener que trabajar con los centros de licencias y el centro de infracciones, hay un trabajo amplio por hacer por delante, se notifica de la Agencia Nacional y luego a cada centro de licencia y Juzgado de Faltas. También tiene que haber controles, por eso no creo que se vaya a dar este año su aplicación, es una decisión de la provincia adherirse y luego hay que trabajar con los municipios, la primera vez que perdés los 20 puntos te inhabilitan por 60 días, luego 180 días y así va en aumento”, dijo Peil.
Seguidamente indicó que “hay que hacer un gran trabajo de control, capacitación, nos falta mucho en la conducción, somos muy infractores. Hay que ver cómo se va a notificar al infractor, hay que buscar un medio que sea efectivo, y para que sea eficiente debe estar funcionando en todas las jurisdicciones del país. Nos estamos asesorando para hacer la presentación, estamos viendo cómo implementar para luego ubicar el proyecto en la provincia y que pase por la Legislatura. Es un gran trabajo, hay muy poca información todavía, porque es todo muy reciente, no es tan fácil implementarlo en el corto plazo”, finalizó. (Fuente: Debate Abierto)
“Hay que coordinar muchas acciones para aplicar el Scoring”
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Lo aseveró al portal Debate Abierto, el Licenciado en Accidentología Vial, Pablo Peil y Coordinador del Observatorio de Seguridad Vial de la provincia de Entre Ríos.
Peil habló de la aplicación del Scoring en la provincia
Peil en declaraciones a este portal manifestó que “el Scoring es un sistema de sanción por puntos, en Argentina es igualar a todos los conductores, nos otorgan 20 puntos y a medida de que vamos cometiendo faltas se nos van descontando puntos, y de esta manera se busca igualar a los conductores y tener un control”.
Asimismo agregó que “a nivel nacional entra en vigencia el decreto que modifica la normativa anterior, luego cada provincia y municipios deberán adherir. En la provincia de Entre Ríos, aún no hemos puesto un plazo para la entrada en vigencia, la modificación del decreto dice que en 60 días entra en vigencia pero no a todas las faltas se les descuentan puntos, sino que va a ser paulatinamente. Es un gran trabajo con los Juzgados de Faltas, por eso hasta que la sanción no este firme, si uno apela y la sanción no corresponde se le devuelven los puntos. Sin dudas que va a ser a largo alcance y para que sea eficaz debe estar en todo el país, nosotros no tenemos la revisión técnica por ejemplo (RTV), hay que ver como se entrecruzan datos con otras provincias, cuanto antes esté funcionando va a dar grandes resultados. De esta manera se busca bajar la siniestralidad”.
De igual modo señaló a Debate Abierto que “la sanción económica ante una infracción sigue, más el descuento de puntos, y cuando llegas a cero quedas inhabilitado la primera vez por 60 días. Hay faltas como pasar un semáforo en rojo donde se restan cuatro puntos, y otras infracciones como circular alcoholizado, correr picadas, el estar mal estacionado, las faltas leves son cuatro puntos” y también está la opción de que la persona haga un curso de reeducación y recupere cuatro puntos. Por eso digo que hay que coordinar muchas acciones para aplicar el Scoring”.
“Los Juzgados de Faltas van a tener que trabajar con los centros de licencias y el centro de infracciones, hay un trabajo amplio por hacer por delante, se notifica de la Agencia Nacional y luego a cada centro de licencia y Juzgado de Faltas. También tiene que haber controles, por eso no creo que se vaya a dar este año su aplicación, es una decisión de la provincia adherirse y luego hay que trabajar con los municipios, la primera vez que perdés los 20 puntos te inhabilitan por 60 días, luego 180 días y así va en aumento”, dijo Peil.
Seguidamente indicó que “hay que hacer un gran trabajo de control, capacitación, nos falta mucho en la conducción, somos muy infractores. Hay que ver cómo se va a notificar al infractor, hay que buscar un medio que sea efectivo, y para que sea eficiente debe estar funcionando en todas las jurisdicciones del país. Nos estamos asesorando para hacer la presentación, estamos viendo cómo implementar para luego ubicar el proyecto en la provincia y que pase por la Legislatura. Es un gran trabajo, hay muy poca información todavía, porque es todo muy reciente, no es tan fácil implementarlo en el corto plazo”, finalizó. (Fuente: Debate Abierto)